DHT125+E4T15C
Hybrid၊ Extended-range နှင့် Plug-in Hybrid ယာဉ်များအတွက် ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါစနစ်
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
- မက်တယ်။အင်ဂျင်ပါဝါ (kW)
၁၀၈
- မက်တယ်။အင်ဂျင်ပါဝါ (kW)
၁၂၅
- မက်တယ်။အင်ဂျင်၏ ရုန်းအား (Nm)
၃၆၀
- မော်တာစုစုပေါင်း torque (Nm)
၄၄၀
- အင်ဂျင်
1.5 T
- မော်တာ (PS)
၁၇၀
- ဂီယာ Case
DHT125
ပြင်ပဝိသေသမျဉ်းကွေး
01
အဓိကနည်းပညာများ
ဂီယာ 11 ခု ပေါင်းစပ်ထားသော dual-motor torque ဖြန့်ဖြူးမှုနည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပါဝါရင်းမြစ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သည့်အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်ပါသည်။မော်တာ 2 လုံးကို လွတ်လပ်စွာ သို့မဟုတ် တစ်ချိန်တည်းတွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။dual-motor + DCT ရွှေ့ပြောင်းနည်းပညာ;MCU နှင့် ဂီယာ၏ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း၊ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးကြိုးများ အကျုံးမဝင်ပါ။I-PIN ပြားချပ်ချပ်ဝိုင်ယာမော်တာနည်းပညာ၊ V ပုံသဏ္ဍာန်သံလိုက်သံလိုက်/ရဟတ်အကွေးတိုင်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော NVH စွမ်းဆောင်ရည်။motor fixed-point jet fuel cooling နည်းပညာ။
02
လွန်ကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်
ထိရောက်သော ဂီယာ၊ မြင့်မားသော Torque Output၊ အနှောင့်အယှက်မရှိ ပါဝါ Shift။
03
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု
မော်တာစွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ လျော့ကျသွားကာ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ပိုကြာသည်။MCU သည် အကွက်တစ်ခုလုံးနှင့် အလွန်ပေါင်းစပ်ထားပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း နည်းပါးသည်။Multi-platform မော်ဒယ်များနှင့် လိုက်ဖက်နိုင်သည်။
04
ပလပ်ဖောင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု
ဟိုက်ဘရစ်၊ တိုးချဲ့အကွာအဝေးနှင့် plug-in ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် အလုပ်မုဒ်အမျိုးမျိုး။
E4T15C+DHT125
E4T15C+DHT125 ပေါင်းစပ်ပါဝါစနစ်သည် အမြန်နှုန်းမုဒ် 11 ခုကို ပေးဆောင်သည်။၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်များနှင့် လည်ပတ်မှုမုဒ်များနှင့် တစ်ဖန်ပေါင်းစပ်ကာ အပလီကေးရှင်းအလိုက် သတ်မှတ်ဆက်တင်များစွာကို ပေးဆောင်ရန်၊ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီအတွက် ကွဲပြားမှုတစ်ခုစီကို ခွင့်ပြုနေဆဲဖြစ်သည်။အမြန်နှုန်း 11 ကြိမ်တွင် အရှိန်နိမ့်မောင်းနှင်ခြင်း (ဥပမာ ယာဉ်ကြောထူထပ်နေချိန်)၊ အကွာအဝေးမောင်းနှင်မှု၊ အနိမ့်ဆုံး torque ကြိုဆိုမှု၊ ကျော်တက်မှု၊ အမြန်လမ်းမောင်းနှင်မှု၊ ချော်သောအခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်ခြင်းအပါအဝင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ယာဉ်အသုံးပြုမှုမြင်ကွင်းအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ dual-axle မော်တာများသည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆွဲငင်နိုင်စေရန်နှင့် မြို့ပြသွားလာရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည်ဖြစ်သည်။
E4T15C+DHT125
၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုပုံစံတွင်၊ ဟိုက်ဘရစ်စနစ်သည် 2 ဘီးယက်ဗားရှင်းမှ 240 kW ပေါင်းစပ်စနစ်နှင့် လေးဘီးယက်စနစ်မှ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော 338 kW ပေါင်းစပ်ပါဝါဖြစ်သည်။ယခင်စမ်းသပ်ထားသော 0-100 ကီလိုမီတာအရှိန်နှုန်းသည် 7 စက္ကန့်ထက်နည်းပြီး 100 km အရှိန်နှုန်းကို 4 စက္ကန့်အတွင်း ထုတ်ပေးပါသည်။
