နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
- နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)
၁.၅၉၈
- Bore x Stroke (mm)
၇၇ x ၈၅.၈
- Compression Ratio
၉.၉:၁
- မက်တယ်။အသားတင်ပါဝါ/အမြန်နှုန်း (kW/rpm)
၁၄၀/၅၅၀၀
- မက်တယ်။Net Torque /Speed (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- သီးသန့်ပါဝါ (kW/L)
၈၇.၆
- အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ)
၆၀၅ x ၆၃၂ x ၆၅၂
- အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)
၁၂၅
- ထုတ်လွှတ်ခြင်း။
CN6
ပြင်ပဝိသေသမျဉ်းကွေး
01
အဓိကနည်းပညာများ
Chery iHEC (Intelligent And Efficient) လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်၊ Variable Valve Timing -Dvvt၊ Electronic Clutch Water Pump -Swp၊ TGDI၊ Variable Oil Pump၊ Electronic Thermostat၊ IEM Cylinder Head နှင့် အခြားသော အဓိကနည်းပညာများ။
02
လွန်ကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်
90.7kw/L ဖြင့် ပါဝါတက်လာသည့် လွန်ကဲသော ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဖက်စပ်ပြိုင်ဖက်များကြားတွင် အသာစီးရနေသည့် အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။Peak torque သည် 181nm/L ဖြစ်ပြီး၊ ကားတစ်စီးလုံး၏ 100 km အရှိန်မြှင့်ချိန်သည် 8.8s သာရှိပြီး အဆင့်တူမော်ဒယ်များကြားတွင် ထိပ်တန်းအနေအထားတွင် ရှိနေသည်။
03
စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး
အလွန်ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် နိုင်ငံတော် VI B ၏ ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် EXCEED LX မော်ဒယ်တွင် ပြည့်စုံသောလောင်စာသုံးစွဲမှုသည် 6.9L ထက်နည်းပါသည်။
04
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု
စမ်းသပ်စစ်ဆေးမှုသည် နာရီပေါင်း 20000 ကျော် စုဆောင်းထားပြီး ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းမှာ ကီလိုမီတာ 3 သန်းကျော် စုဆောင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။မော်တော်ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ခြေရာသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် လွန်ကဲသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသည်။
F4J16
Chery ၏တတိယမျိုးဆက်အင်ဂျင်အနေဖြင့် Chery ACTECO ၏ပလပ်ဖောင်းအသစ်မှထုတ်လုပ်သော F4J16 တာဘိုအားသွင်းတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်တွင် Chery iHEC (intelligent) လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်၊ အပူချိန် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာသော အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၊ အမြန်တုံ့ပြန်မှုစူပါအားသွင်းနည်းပညာ၊ ပွတ်တိုက်မှုလျှော့ချရေးနည်းပညာ၊ ပေါ့ပါးသောနည်းပညာ စသည်တို့အပါအဝင် အင်ဂျင်မော်ဒယ်တွင် အလွန်သာလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
F4J16
၎င်းတို့တွင် အဓိကနည်းပညာမှာ ဘေးဘက်ဆလင်ဒါတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း၊ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါင်းစည်းထားသော အိတ်ဇောပိုက်နှင့် 200bar ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည့် Chery iHEC လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်ဖြစ်သည်။
F4J16
အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားမှာ မြင်းကောင်ရေ 190 ရှိပြီး Peak torque မှာ 275nm ဖြစ်ပြီး thermal efficiency က 37.1% အထိ ရှိပါတယ်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် နိုင်ငံတော် VI B ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်။ ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်သည် လက်ရှိ TIGGO 8 နှင့် TIGGO 8plus စီးရီးများ၏ မော်ဒယ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
F4J16
Chery ၏တတိယမျိုးဆက် ACTECO 1.6TGDI အင်ဂျင်သည် ပစ္စည်းအသစ်များဖြင့် ဖိအားမြင့်သွန်းလုပ်ထားသော အလူမီနီယံအလွိုင်းဆလင်ဒါတုံးအားလုံးကို အသုံးပြုသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်ကို 125 ကီလိုဂရမ်အထိ အလေးချိန်ရှိစေသည့် မော်ဂျူလာပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ topology ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မော်ဂျူလာပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်းနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ထိပ်တန်းနည်းပညာအသစ်အမြောက်အများကို လက်ခံကျင့်သုံးပြီး အင်ဂျင်အလေးချိန်ကို 125 ကီလိုဂရမ်အထိ မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပါဝါအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာကာ ၎င်း၏လောင်စာဆီချွေတာမှုကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
