နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
- နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L)
၁.၄၉၉
- Bore x Stroke (mm)
၇၇x၈၀.၅
- Compression Ratio
၁၁:၁
- မက်တယ်။အသားတင်ပါဝါ/အမြန်နှုန်း (kW/rpm)
၈၃/၆၁၅၀
- မက်တယ်။Net Torque /Speed (Nm/rpm)
၁၃၈/၄၀၀၀
- သီးသန့်ပါဝါ (kW/L)
55
- အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ)
၆၃၀ x ၆၇၀x ၆၅၆
- အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)
၁၃၁.၅
- ထုတ်လွှတ်ခြင်း။
CN6b
ပြင်ပဝိသေသမျဉ်းကွေး
01
အဓိကနည်းပညာများ
DOHC၊ DVVT၊ Hydraulic Tappet Driven Valve၊ Silent Timing Chain System၊ Variable Intake Manifold။
02
လွန်ကဲသောစွမ်းဆောင်ရည်
NVH စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလားတူအင်ဂျင်များထက် ကျော်လွန်ပါသည်။
03
စွမ်းအင်ချွေတာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး
GPF မပါဘဲ အမျိုးသားအဆင့် VI B ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ရရှိပြီး အမျိုးသားအဆင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။
04
ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှု
အရည်အသွေးသေချာစေရန် ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီး ပေးသွင်းသူများနှင့် ပူးပေါင်းကာ ဤအင်ဂျင်မော်ဒယ်ကို ဥရောပ၊ အလယ်ပိုင်းအာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိက၊ အိုရှန်းနီးယား၊ အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကနှင့် အခြားနိုင်ငံတကာစျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်များသို့ ရောင်းချပြီးဖြစ်သည်။
E4G15C
ACTECO အင်ဂျင်သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးအင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်း၊ သုတေသနနှင့် တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းအထိ လုံးဝကင်းကွာပြီး Chery တွင် လုံးဝလွတ်လပ်သောဉာဏမူပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ CHERY ACTECO သည် အဆင့်မြင့်ဆုံးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်နည်းပညာ အများအပြားကို ကျယ်ပြန့်စွာစုပ်ယူထားသည်။၎င်း၏နည်းပညာပေါင်းစပ်မှုသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိပ်တန်းအနေအထားတွင်ရှိနေပြီး ၎င်း၏အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာညွှန်းကိန်းများဖြစ်သည့် ပါဝါ၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့သည် ကမ္ဘာ့ပထမတန်းစားအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားကာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကိုယ်ပိုင်အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ရာတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ .
E4G15C
ACTECO အင်ဂျင်များသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော intake နှင့် exhaust camshaft valve timing (VVT2)၊ controlled combustion rate (CBR)၊ exhaust gas turbocharged intercooling (TCI)၊ gasoline direct injection (DGI) နှင့် diesel high pressure common rail direct injection ကဲ့သို့သော နည်းပညာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ACTECO အင်ဂျင်များသည် စွမ်းအင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။အင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းအရ ACTECO အင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်၊ အင်ဂျင်ဆလင်ဒါ၊ လောင်ကျွမ်းခန်း၊ ပစ္စတင်၊ crankshaft ချိတ်ဆက်လှံတံနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်း၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အပြည့်အ၀ ကောင်းစွာ လောင်ကျွမ်းစေသောကြောင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် လောင်ကျွမ်းမှုအား အလွန်ပြည့်ဝစေရန်၊ အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှုသည် သေးငယ်သောကြောင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ပြင်းထန်သောပါဝါနှင့် အားကောင်းသော torque output အောက်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးသော အင်္ဂါရပ်များ အောင်မြင်စေရန်။
