Deep Miller Cycle၊ 350bar Cylinder Direct Injection System၊ 120mj High-Energy Ignition၊ High-Efficiency Turbocharging Technology E-Wg၊ Low-Pressure Cooling EGR Technology၊ A New Generation Of Intelligent Thermal Management System၊ High-Efficiency Water-Cooled Intercooler Technology၊ Cylinder Head ပေါင်းစပ်ထားသော Exhaust Manifold IEM နည်းပညာ၊ Intake နှင့် Exhaust Variable Valve Timing DVVT၊ Extreme Friction Reduction Technology။
မြင့်မားသောတိကျသောပါဝါ၊ မြင့်မားသော Torque အထွက်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဆလင်ဒါအားလုံး၊ အလွန်အမင်း Topology ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်း။
Euro 7/China National 7 ထုတ်လွှတ်မှုအလားအလာ၊ မြင့်မားသောအပူစွမ်းအင်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စွမ်းဆောင်ရည်တို့နှင့်အတူ China VI B+RDE ၏ ထုတ်လွှတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အင်ဂျင်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးရှိပြီး တာရှည်ခံပြီး ဥရောပ၊ အလယ်ပိုင်းအာရှ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိက၊ Oceania နှင့် အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကကဲ့သို့ နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အသုံးချနိုင်သော အခြေအနေများစွာနှင့် အင်ဂျင်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။